Come si chiama il motore Common Rail?

Come si chiama il motore Common Rail?

Il Cooper-Bessemer GN-) è un esempio di motore diesel Common Rail ad azionamento idraulico, conosciuto anche come Common Rail modificato.

Cosa vuol dire la sigla TDCi?

Il primo motore dell'Ovale Blu che impiega il gasolio corrisponde al celebre TDCi, sigla che per esteso suona Turbo Diesel Common Rail Injection, con cui può, ad esempio, essere equipaggiata Ford Fiesta.

Cosa significa diesel Common Rail?

Nel common rail una pompa meccanica porta ad alta pressione il gasolio, trasferito in un condotto comune (da cui il nome inglese common rail). ... Il motore diesel common rail ne risulta più efficiente, meno inquinante e più silenzioso, rispetto al diesel di precedente generazione.

Cos'è un motore Common Rail?

È una modifica del sistema di alimentazione dei motori diesel. In pratica consiste in un condotto unico (“Common rail” = rampa comune) che collega una pompa a iniezione ad alta pressione a una... È una modifica del sistema di alimentazione dei motori diesel.

Come funziona l iniettore dell'impianto common rail?

Nei Common Rail la pompa ad alta pressione mette il combustibile in pressione (generalmente pochissimi giri consentono già la generazione della pressione massima di funzionamento) e lo trasferisce al condotto comune che funge da serbatoio di accumulo della pressione.

Che significa la sigla dCi per motori?

I motori Diesel dCi sono progettati dalle case automobilistiche Nissan Motor Co., Ltd. ... L'abbreviazione sta per diesel Common rail injection ed è usata per riferirsi ai motori Diesel dotati di 4 cilindri disposti in linea, di un turbocompressore e del sistema di alimentazione diretta del carburante Common Rail.

Cosa vuol dire la sigla CDI?

CDI (Common rail Diesel Injection) è una serie di motori Diesel prodotti dal gruppo tedesco Daimler AG e installati nelle automobili del marchio Mercedes-Benz.

Chi fa i motori alla Ford?

Con la sigla PSA DV si intende una vasta famiglia di motori diesel per uso automobilistico prodotti a partire dal 2001 da una joint venture tra il gruppo automobilistico francese PSA ed il gruppo automobilistico statunitense Ford.

Qual è il vantaggio di aumentare la pressione di iniezione del diesel in camera di combustione?

La maggiore efficienza di un motore diesel a iniezione diretta è data, quindi, da minori perdite termiche, maggiore pressione in camera di scoppio e percorso più diretto dei gas di scarico. ... In questa fase il motore risulta rumoroso, pigro e tende ad accumulare fumosità.

Che cos'è la pressione rail?

È caratterizzato dalla presenza di una pompa a bassa pressione con in serie un'ulteriore pompa ad alta pressione, seguite da un condotto comune di accumulo ad alta pressione per il combustibile (da 30 al minimo a 300 MPa al massimo a pieno carico) e da iniettori a comando elettronico.

What is an example of a common rail diesel engine?

• The Cooper-Bessemer GN-8 ( circa 1942) is an example of a hydraulically operated common-rail diesel engine, also known as a modified common rail. Vickers pioneered the use of common-rail injection in submarine engines. Vickers engines with the common-rail fuel system were first used in 1916 in the G-class submarines.

When did the common rail system come into use?

• In 1997, they extended its use for passenger cars. The first passenger car to use the common rail system was the 1997 model Alfa Romeo 156 with a 2.4-L JTD engine, and later that same year, Mercedes-Benz introduced it in their W202 model.

What is the fuel pressure of a Cummins common rail diesel?

• Third-generation common rail diesels now feature piezoelectric injectors for increased precision, with fuel pressures up to 2,500 bar (250 MPa; 36,000 psi). ^ Cummins, C. Lyle (2007).

How does a Vickers common rail fuel system work?

• Vickers engines with the common rail fuel system were first used in 1916 in the G-class submarines. It used four plunger pumps to deliver a pressure up to 3,000 pounds per square inch (210 bar; 21 MPa) every 90° of rotation to keep the fuel pressure adequately constant in the rail.