Perché le Audi Sottosterzano?
Sommario
- Perché le Audi Sottosterzano?
- Come riprendere il sottosterzo?
- Quando si ha sovrasterzo?
- A cosa serve il sottosterzo?
- Cosa vuol dire sottosterzante?
- Come si Sovrasterza?
- Come evitare il sovrasterzo?
- Che differenza ce tra sottosterzo e sovrasterzo?
- Come correggere sovrasterzo?
- Cosa vuol dire sovrasterzante?
Perché le Audi Sottosterzano?
Di solito le Audi sono molto neutre e se noti un certo sottosterzo, le cause possono essere svariate. Il tipo di pneumatico-la pressione delle gomme-il tipo di asfalto-gli ammortizzatori-disposizione del carico.
Come riprendere il sottosterzo?
Come correggere il sottosterzo? In caso di sottosterzo, la cosa migliore da fare è sicuramente quella di sollevare il piede dall'acceleratore per permettere alle ruote anteriori di recuperare l'aderenza al terreno e mantenere la traiettoria ideale.
Quando si ha sovrasterzo?
Il sovrasterzo si verifica quando l'automobile ruota in curva più del dovuto. È quel fenomeno che comunemente causa il cosiddetto 'testacoda'. La trazione della macchina in questo caso sarà interrotta nella parte posteriore.
A cosa serve il sottosterzo?
Tra i due fenomeni, il sottosterzo è quello più facile da controllare con manovre istintive. Sollevare il piede dall'acceleratore permette, per esempio, di ridare carico alle ruote anteriori, mentre ridurre l'angolo di sterzata può aiutare a ridare loro direzionalità, specie sulle superfici a bassa aderenza.
Cosa vuol dire sottosterzante?
– Nel linguaggio automobilistico, detto di autoveicolo che, in curva, si comporta attenuando l'azione dello sterzo, e cioè tende a seguire una traiettoria con raggio di curvatura maggiore di quello imposto dalla posizione dello sterzo.
Come si Sovrasterza?
Per risolvere il sovrasterzo occorre effettuare una manovre di “controsterzo”, ovvero sterzare nella direzione opposta alla curva. E' necessario anche dosare molto attentamente l'acceleratore fino all'uscita dalla curva e alla stabilità della vettura.
Come evitare il sovrasterzo?
Sovrasterzo
- Ridurre leggermente la rigidità del rebound dell'ammortizzatore posteriore.
- Ridurre la pressione del freno al posteriore.
- Controllare le temperature dei pneumatici con un pirometro per pneumatici e assicurarsi che le temperature siano comprese tra 10 e 15 gradi Celsius ai bordi, con l'interno più caldo.
Che differenza ce tra sottosterzo e sovrasterzo?
Con il sottosterzo il veicolo tende ad allargare le curve. Il sovrasterzo è lo sbandamento (o deriva) dell'asse posteriore rispetto a quella anteriore. Con questo tipo di sbandamento, la vettura sembra voler curvare di più di quanto hai richiesto indirizzando le ruote.
Come correggere sovrasterzo?
Si può correggere con manovre di controsterzo, ossia sterzando nella direzione opposta rispetto alla curva. E' necessario anche dosare accuratamente l'acceleratore fino all'uscita della curva e alla ripresa dell'aderenza.
Cosa vuol dire sovrasterzante?
Con sovrasterzo si indica il comportamento di un autoveicolo che durante la percorrenza di una curva tende a percorrere una traiettoria più stretta di quella voluta dal guidatore. Se si verifica una repentina perdita di aderenza dell'asse posteriore, si ha il fenomeno del testacoda o sbandata.
